اعتبارسنجی آماری روش های شناسایی نقاط حادثه خیز (مطالعه موردی محور جیرفت-کرمان)
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده اسمعیل کریمی مسکونی
- استاد راهنما فرشیدرضا حقیقی ناصر صابرعلوی
- سال انتشار 1393
چکیده
در این پایان نامه به مطالعه هشت روش های شناسایی نقاط حادثه خیز که شامل روش های فراوانی تصادفات، نرخ تصادفات، روش شاخص همسنگ خسارت مالی برحسب ضرایب پیارک و کشور کره جنوبی، معیار ترکیبی، تجربی بایس، مبتنی بر خطر اجتماعی و مقدار p می باشند که برحسب آزمون های سازگاری مکان، سازگاری روش، اختلاف رتبه بندی کلی، شناسایی کاذب، امتیاز کلی، حساسیت و دقت ارزیابی شده اند و این آزمون ها برحسب روش فرآیند تحلیل سلسله مراتبی ارزیابی شدند. در این تحقیق از داده های سه سال تصادفات محور جیرفت-کرمان استفاده شد. در نهایت روش تجربی بایس بهترین روش بود
منابع مشابه
اولویت بندی نقاط حادثه خیز با بکارگیری تکنیکهای تصمیم گیری چندمعیاره(مطالعه موردی: محور قزوین- همدان)
تصادفات ترافیکی در ایران, یکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر بوده و آثار سنگین اجتماعی, فرهنگی و اقتصادی ناشی از آنها جامعه ما را به شدت مورد تهدید قرار داده است. با توجه به آمار بالای حوادث ترافیکی مرگبار در کشور و اهمیت نقاط پرحادثه در وقوع این حوادث و نیز به دلیل ضعف موجود در آمار تصادفات (ناقص، غلط یا بلا استفاده بودن آمار)، بهتر است تا روشهای شناسایی و اولویت بندی ارائه شده، تا حد امکان بدو...
15 صفحه اولبررسی نقاط حادثه خیز جاده ای و ارتباط آن با متغیرهای محیطی و دموگرافیک با استفاده از روشHot Zone در محور یزد-کرمان
Introduction: Nowadays, there are many efforts in different countries to identify hazardous road locations through different models in Geographic Information System (GIS) software. Our goal was to identify hazardous locations on a part of Yazd-Kerman highway located in Yazd province. It was by using hot zone method in GIS, and the relationship between these locations and environmental and demog...
متن کاملشناسایی و ارزیابی نقاط حادثه خیز تصادفات درون شهری با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاره ( مطالعه موردی : قزوین )
تصادفات جاده ای از دیرباز تاکنون یکی از مشکلات عمده ای بوده است که سبب خسارات انسانی ، اجتماعی و اقتصادی فراوانی شده است. نقاط حادثه خیز تصادفات ، موقعیتهای جاده ای هستند که در آن پتانسیل رخداد تصادف به طرز قابل قبولی بالا است . بنابراین شناسایی و اولویت بندی این مکانها نقش مهمی در بهبود وضعیت و مشکلات ایمنی حمل و نقل ایفا میکند . در این پایان نامه از روش تحلیل همایی برای شناسایی و رتبه بندی مو...
15 صفحه اولبکارگیری مدل های آماری در شناسایی پدیده تغییر اقلیم (مطالعه موردی : ایستگاه های کرمان و بم)
پژوهش حاضر با هدف بررسی روند تغییرات اقلیمی دو ایستگاه کرمان و بم به عنوان ایستگاه های منتخب استان کرمان صورت گرفته است. در این راستا از پارامترهای میانگین دمای خشک، دمای حداقل، دمای حداکثر، دمای شبانه روزی، حداقل مطلق دما، حداکثر مطلق دما، میانگین رطوبت نسبی، حداکثر رطوبت نسبی، حداقل رطوبت نسبی و مجموع بارش در مقیاس ماهانه و سالانه طی مقطع زمانی 2005-1957 استفاده به عمل آمد. در ابتدا بهنجاری و...
متن کاملبررسی عامل طرح هندسی راه ها در نقاط حادثه خیز جاده ها-مطالعه موردی محور اندیمشک-پل زال
ایمنی راه ها از دغدغه های اصلی صنعت حمل ونقل کشورها محسوب می گردد و هم اکنون هزینه های بسیاری برای مهار روند افزاینده تصادفات و تلفات جاده ای صرف می گردد. در سال 1391 تعداد متوفیات ناشی از حوادث رانندگی در ایران 19089 نفر و تعداد مصدومین 318802 نفر بوده است. سه عامل انسان،وسیله نقلیه و راه در وقوع سوانح جاده ای موثر می باشند که مطابق مطالعات انجام شده عامل راه در 34 درصد از تصادفات جاده ای در س...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023